7月3日下午，在一阵鞭炮和群众的欢呼声中，经过广大建设者一年的顽强奋战，沿黄干线公路平陆至曹川段的咽喉控制性工程——黄堆大桥正式合拢。这标志着全线50.148公里的路基工程全面贯通，为下一步油面铺装奠定了坚实的基础。
　　沿黄干线公路黄堆大桥，位于平陆至曹川段4公里945米处，是该段改造工程中最长的一座大桥。上部为15—30米装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩，桥台为柱式台，墩台基础均为桩基础，桥梁全长为15跨457米。总造价近2000万元。
　　该桥设计荷载为公路-I级，桥面净宽11米。每跨4片预制箱梁，60片箱梁均采用单箱独立预制安装，现浇连续接头形成先简支后连续的结构体系。28根墩柱中最高的10号墩高达27.3米。该桥平面分别位于半径950米的圆曲线和缓和曲线上，纵断面位于半径8000米的竖曲线上，纵坡为2.98%，是平陆至曹川段改造工程中建设难度最大的大桥。