2014年7月6日凌晨，位于三门峡黄河大坝库区的平陆米汤沟大桥5孔垮塌。
　　平陆县米汤沟大桥始建于1995年，1996年底通车，桥梁全长293.6米，桥面全宽9米，上部结构为9孔30米预应力箱型梁，下部结构为混凝土薄壁墩，基础为双排钻孔灌注桩基础，该桥最高桥墩约26米，蓄水期桥下水深达17米。该桥原为县乡公路上的桥梁，后列入沿黄干线平曹公路改建工程，桩号为K13＋628，方案为利用该桥。枯水期部分承台及桩基外露。黄河库区每年在汛期到来之前（约7月上旬）放水排沙，十月中旬蓄水。在去年7月放水排沙后发现，由于多年来含泥沙的水流频繁长期冲刷，位于主河槽的2号、3号桥墩承台下桩基外露部分破损严重，基础承载力受到了严重影响。鉴于此种情况，拟对该桥桩基进行加固，计划在今年7月放水排沙库区水位下降之后开始施工。目前，施工单位未对该桥进行过任何施工。7月5日上午库区开闸放水排沙，7月6日凌晨该桥发生垮塌。
　　事件发生后，省交通厅、运城市委、市政府立即做出批示，运城公路分局、平陆县委、县政府迅速组织有关人员第一时间赶赴现场紧急处置，并封闭大桥两端，专人值守，严防事故的发生。当日上午，省、市公路局有关领导及时赶赴现场查看，当即召开专题会议并作出决定：1、公安、交通、乡镇配合运城路桥公司施工项目部严守现场，封闭两岸，24小时专人值守，杜绝事故发生；2、市公路分局尽快修好便道，方便沿线群众生产生活及平曹公路正常施工，平陆县政府配合运城公路分局做好便道选线、临时占地、拆迁赔偿协调等工作；3、建议上级部门组织相关专家尽快对大桥垮塌原因进行调查鉴定；4、运城公路分局尽快启动大桥重建前期工作。