记者调查三门峡高铁站出租车发现，从高铁站到市区普遍存在不打表、乱收费等情况。此外，更让人疑惑的是，从高铁站到市区十几公里的路段，被分成了三块“地盘”：三门峡市区和陕县城区，以及建在中间的高铁站，每个地盘的出租车“各自为战”，不许“越界”，给市民造成很多不便。

　　出租车市场分仨地盘

　　三门峡高铁站是三门峡市重要的客运站之一，在三门峡市区的西南方向，位于陕县张湾乡境内，距离三门峡市中心10公里左右，距离陕县县城约6公里。据三门峡市公交车调度站一名工作人员介绍，目前从三门峡市区到高铁站只有一条公交车线路，约10分钟一趟。除此之外，市民只能坐出租。

　　12月13日中午，记者在三门峡高铁站打车前往市区。记者注意到，前往市区的出租车都不打表，并要价30元到40元不等。随后，记者拦住一辆出租车，对方表示“一口价”30元，但可以开发票。坐车后，对方告诉记者，之所以不打表，是因为回来时要跑“空趟”，为了赚回油钱，只能一口价。对方告诉记者，高铁站建在陕县区域内，是三门峡市区与陕县城区一个中间点，距离陕县城区六七公里，距三门峡市区最远十二三公里，就是这短短的十几公里距离，却被分为三块地盘，分别是陕县出租车、三门峡市区出租车，以及高铁站出租车，司机们“各自为战”。

　　期盼统一经营

　　在三门峡市交通运输局的官方网站上，记者注意到，今年10月31日，三门峡市召开全市出租汽车行业管理工作会议，其中争取2014年1月1日前取消市区、陕县城区、商务中心区、产业集聚区经营界限，实行统一经营。争取2014年3月31日前将市客运管理机构、陕县客运管理机构分别纳入市、县财政预算，为开展出租汽车行业管理提供组织保障。　　“不知道政府‘争取’会争取到什么时候，我们真心希望能早些取消经营界限，这样方便了乘客，我们也能得到实惠。”出租车司机郭师傅告诉记者。房琳 闾斌