市场信息报黄河快讯

市场信息报黄河快讯

上一期 3

4 下一期

新闻检索

往期回顾

4当前位置: 首页 - 第20200803期 - 第5版 - 新闻内容

国道310南移项目地坑院隧道左洞贯通

新闻作者：魏巍阅读次数：

本报讯经过建设单位近40个月的艰苦奋战，7月25日上午9时，全省最长干线公路隧道——国道310南移项目地坑院隧道左洞顺利精准安全贯通，为9月底单洞通车打下了坚实基础。
　　隧道贯通后，三门峡市委、市政府和省公路局主要领导分别给予祝贺和肯定。市委书记刘南昌发来贺电：“向全体参战同志表示热烈祝贺和感谢！同志们辛苦了！”市委副书记、市长安伟发来贺电：“请即刻转达市委、市政府对奋战在一线的同志们的衷心感谢和亲切问候，转达我本人对大家的诚挚谢意和深情敬意！”省交通运输厅党组成员、省公路局局长温胜强在贺电中希望三门峡市公路局和全体参建人员继续发扬克难攻坚、敢于胜利的优良作风，保质量、抓安全、促进度，努力争取9月底单洞通车的新胜利。
　　地坑院隧道是国道310南移项目施工难度最大的控制性工程之一，左洞长3456米，右洞长3440米，单洞净高7.1米、净宽10.25米，最大埋深183米、最浅埋深19米。该隧道为典型的湿陷性黄土隧道，围岩等级Ⅴ级，含水量大，洞身段为粉质黏土，遇水膨胀、失水收缩，施工中拱顶多次出现涌水、初支变形、裂缝、坍塌，围岩沉降、收敛严重。项目自2017年建设以来，邀请国内知名隧道专家召开研讨会26次，换拱累计长度570米，2019年年初和年底各增加了一处斜井和车行通道，多增加了4个工作面。施工后期，发现该隧道出口处位于一处古老滑坡体上，施工安全风险大且处理难度高，洞内随时面临拱顶坍塌及地表塌陷等危险，参建单位在确保质量安全的前提下，想方设法加快施工进度。
　　今年7月初，地坑院隧道右幅车行横洞又出现大面积侵陷。为确保安全，减少了两个工作面，9月底左洞可通车，右洞力争贯通。（魏巍）

上一篇3

4下一篇