中国石油流通协会会长邸建凯在今天举行的中国石油流通协会加油(气)专业委员会成立大会上指出，国家有关部门在制定油品市场服务体系上，应充分利用现有资源，将加油站、加气站和加电站合为一体，为广大消费者提供最优化的便利服务。

　　目前，我国加油站总数约在10万多家。据统计，截至今年2月，国内汽车保有量已达1.5亿辆。与此同时，混合动力车也在逐年增长，而电动自行车产量已达3500万辆以上。

　　邸建凯说，在新常态下，我国油品服务领域需要在运营模式上不断创新，一方面要作为商品的零售终端，不断拓宽原有的服务范畴;另一方要加快与互联网、金融等应用和融合，形成立体的竞争优势。

　　从去年以来，全球石油领域从卖方市场变为买方市场，这无疑也给中国石油流通领域带来了严峻挑战，而大量消化高价时进口油品导致的成本重负，致使下游的批发与零售企业的利润空间被大大挤压。

　　邸建凯强调说，站在推进行业发展这一层面，从事石油流通服务的不同性质和类型的企业，由此形成了共同的前行目标，这就是用新思维来构建新格局。

　　在此间成立的加油(气)专业委员会，被业界称为“混搭”的专委会，由中石油、中石化、中海油、中化和部分民企、外资企业组成，其拥有加油站的数量不容小觑。

　　邸建凯表示，中国石油流通协会以及加油站(气)专委会，首要任务之一就是要维护广大会员的合法权益。针对燃油税上调的问题，近期已向财政部、国家税务总局等部门反映了企业诉求，力求尽快减轻它们运营之负担。

　　值得关注的是，新专委会成立后，在构建诚信体系、把关油品质量将成为工作的主攻方向。因为近年来时有发生劣质油品坑害消费者事件，而今年3·15晚会曝光调和油问题更令整个社会震惊。