平陆山区公路养护“四大亮点”受好评　　5月22日，运城市农村公路养护现场会在平陆县召开。平陆县交通运输局本着“经济、适用、生态、人性、安全”的原则，在精细化养管方面做文章，下功夫，山区公路养护凸显出 “四大亮点”，其山区公路精细化养管的做法和效果，引起与会者的强烈关注。

　　植花种草 固土防冲

　　平陆的县西、县中多为湿陷性黄土和松散性沙土地质，要么荒草疯长、蚕食了路面，要么水毁路肩，损坏了公路。每年在路肩杂草清除和水毁修复方面，都要投入大量的人力、物力和财力。对此，平陆县交通运输局因地制宜，在没有进行路肩硬化的县乡路上，栽植根系发达固土强、叶子茂密不疯长的毡草、根系发达的“扒地龙”，以及四季长青的“羔羊毛”共计70公里，种花5公里。在车流量、人流量相对较少的道路和街巷硬化工程种植耐旱抗涝、根系发达的矮壮花草，既绿化了路肩和边坡，又达到了固土防冲的目的。

　　建园辟台 缓压疏堵

　　平陆县公路坡陡弯急，路窄路险，难免造成司乘人员精神和视力疲劳、车辆制动失灵，加之路面跑不开、弯道避不过、岔路转弯难，构成极大安全隐患。为有效解决这些问题，该县在沿路适宜观光赏景、休息解困的地段建设“公路憩园”。在有条件加宽的岔路口和转弯处，开辟避车台。至今全县4条县乡公路建有“憩园”，7条主干公路上设有32处生态砖种草和混凝土硬化避车台。

　　垒墙堆堰 防翻阻滑

　　“坡陡弯急，单边依沟”是平陆公路“胎里带”的短板，易发交通事故，轻者财产损失，重者车毁人亡。为最大限度消除道路安全隐患，平陆县交通运输局本着“安全、经济、适用”的原则，在容易翻车的陡坡临沟和急弯处，设置高1米以上、宽1米至3米的柔性土质防撞墙。这种平陆特色的安保措施，既防止了翻车事故的发生，又避免了车辆和人员的二次伤害。在一面临沟的单边坡段，堆置30-50厘米高的防滑拦水堰，为了保证土堰的长久耐用，对土堰与路面的结合部，采用水泥归水带进行固化，通过低凹处的急流槽排出路面。这种平陆独有的土堰，有效解决了单边路易水毁、易滑翻的问题，确保了雨雪天气的行车安全。

　　砌渠筑涵　　利水畅流

　　老旧公路排水设施差、排水不畅的问题已经成为威胁道路自身安全和运行安全的一大杀手。平陆县交通运输局提出：“不管过去的设计等级再低，现在的排水设施改造标准不能低。”具体做法是有路必砌边沟、有流域面积必筑排水涵洞。无法砌渠筑涵的，设置斜坡式水泥归水带，在排水方便、不易水毁的地方，通过水泥急流槽，由低凹处排出路面。这一种补救办法、这一系列补救措施，完善了“涵沟随路，利水畅流”的道路排水系统，有效地解决了道路水毁和行车安全问题，降低了交通事故发生率，效果十分明显。